当城市车流里的精致SUV逐渐审美趋同，当硬核越野的原始设定又与日常舒适背道而驰，本田藏了三年的“实力新作”终于撕开了神秘面纱：近日，全新一代本田PASSPORT的官方谍照与参数信息正式全网曝光，这台被本田定义为“全场景硬派多功能SUV”的车型，从设计内核到技术配置完全跳脱了家族现有车型的框架，精准击中了那些既不安于城市代步的平淡，又不愿为纯越野属性妥协日常使用的消费群体。
从曝光的实图来看，全新PASSPORT完全摒弃了过去偏向城市圆润的线条，整车视觉冲击力几乎拉满。车头部分没有采用本田近年的扁平化家族脸，而是换上了熏黑立体蜂窝状进气格栅，粗壮的银色横向饰条直接贯穿两侧LED矩阵大灯，灯腔内部的分段式日行灯点亮后形成极具辨识度的“X型”光效，搭配下方突出的金属防刮前唇，硬派气场扑面而来。车身侧面的线条更是充满力量感，贯穿前后的肌肉筋线从轮拱上方拱起，19英寸的全地形AT胎搭配熏黑多辐轮毂，最小离地间隙达到218mm，比同平台的飞行员车型高出近30mm，熏黑的后排隐私玻璃、隐藏式行李架和无钥匙进入门槛条，搭配接近5米的车长与2.8米的轴距，既保留了5座版本的宽绰储物空间，后续还将推出6座选装版本，兼顾家庭出行与组队远行的需求。
内饰曝光的细节更是打破了大家对本田“内饰偏实用”的固有印象。全新PASSPORT搭载了12.3英寸的悬浮式中控屏，内置最新的Honda Connect 4.0车机系统，支持全域语音控制、越野路况信息实时显示、跨设备互联投屏，方向盘采用NAPPA真皮包裹，握柄处做了防滑打孔处理，中控台上大面积覆盖的软质搪塑与木纹饰板拼接，搭配机械式四驱换挡旋钮与驾驶模式实体按键，既保留了越野场景下手盲操作的便利性，又把精致感拉到了本田SUV序列的第一梯队。官方同步曝光的动力参数更具诚意，全系搭载升级后的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩420牛·米，匹配9AT手自一体变速箱，搭载本田最新升级的i-VTM4智能扭矩矢量四驱系统，可根据路况实时调整前后轴动力分配，最多能将100%的后轴扭矩传递给单侧车轮，搭配7种驾驶模式切换，无论是城市早晚高峰的蠕行、雨天湿滑的高速，还是非铺装路面的坑洼、轻度攀爬的山路，都能给出稳定的动力响应。
据本田内部人士透露，这台全新PASSPORT定位在CR-V与飞行员之间，主打的就是“不用为场景换车”的核心优势，未来引入国内后售价大概率落在25-35万区间，填补了合资品牌里“城市舒适够用、越野属性不弱”的中大型SUV空白。这次的新车曝光仅仅是前奏，接下来的北美车展它将完成全球首秀，这台把本田多年在底盘调校、四驱技术上的积累全部落地的车型，大概率会成为今年合资SUV市场里最有竞争力的黑马。
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